ВУПЗ-15Э - Воздухосборник вагонного замедлителя (24 и 48В).
Воздухосборник ВУПЗ-15Э предназначен для дистанционного управления вагонным замедлителем. Управление может осуществляться оператором непосредственно тумблерами на панели БУК ЭП-М с ведущего воздухосборника ВУПЗ-15Э или дистанционно с рабочего места за пультом оператора из кабины наблюдения или с помощью аппаратуры автоматического управления, размещенной на горочном посту сортировочной горки.
Основным отличием от воздухосборника ВУПЗ-05Э является применение нового блока управления электропневматического БУК ЭП-М, который имеет следующие особенности:
- раздельное электропневмоуправление каждым из двух блоков клапанов воздухосборника. При этом упрощается реализация более точного задания порогов уровней по ступеням торможения и обеспечивается резервирование при выходе из строя одного из электропневмораспределителей;
- расширенные диапазоны напряжений питания и управления. Наличие отдельного источника питания в БУК ЭП-М от цепи обогрева 230В позволяет значительно снизить требования к качеству и длине проводов управления воздухосборником;
- наличие двух датчиков давления и двух датчиков температуры, с автоматическим выбором второго при неисправности первого;
- для связи с горочным постом могут использоваться высокоскоростные интерфейсы CAN 2.0B и RS-485 с гальванической (оптической) развязкой. По данным интерфейсам передается вся телеметрия, информация о включенных режимах, принятых командах и состояние исправности узлов ВУПЗ-15Э. Дополнительно интерфейс поддерживает прием с горочного поста команд включения режимов торможения (оттормаживания);
- реализован подсчет количества срабатываний отдельно по каждой катушке электропневмораспределителей и по каждой ступени торможения. Также реализован подсчет времени наработки (общего и с момента последнего включения). Данная информация может быть передана на горочный пост;
- выходы управления катушками электропневмораспределителей выполнены в виде интеллектуальных ключей, что предотвращает их выход из строя при коротких замыканиях или перегрузках при неправильном подключении. При этом микроконтроллер определяет обрыв или замыкание в катушке и передает информацию о неисправности на горочный пост.
Управление одним вагонным замедлителем осуществляют два воздухосборника ВУПЗ-15Э. Один из них (любой по выбору) работает в режиме ВЕДУЩИЙ, другой – в режиме ВЕДОМЫЙ.
Технические характеристики
| Наименование параметра |
Значение параметра |
| Напряжение постоянного тока для электроуправления аппаратурой воздухосборника ВУПЗ-15Э, В |
22–30 |
| Напряжение питания частотой 50 Гц для электрообогрева аппаратуры воздухосборника ВУПЗ-15Э, В |
230 ±23 |
| Рабочее давление сжатого воздуха, кПа |
600–800 |
| Расчётное время технического обслуживания в месяц, человеко-часов |
10,5 |
| Габаритные размеры, мм, не более |
2120×1000×1140 |
| Масса, кг, не более |
500 |
Для управления вагонным замедлителем предусмотрены восемь режимов торможения (Т0.5; Т1.0; Т1.5; Т2.0; Т2.5; Т3.0; Т3.5; Т4.0) и режим оттормаживания (Р). Для каждого из режимов торможения Т0.5–Т3.5 предусмотрена установка нижнего и верхнего уровней давления, в пределах которых давление удерживается автоматически путем включения тормозных или оттормаживающих клапанов.
Коды СКМТР ОАО "РЖД":
- комплект ВУПЗ-15Э исполнение1 (24 В): 3185400036
- комплект ВУПЗ-15Э исполнение2 (48 В): 3185400035
- блок управления клапанами электропневматический БУК ЭП-М исполнение1 (24 В): 3185621543
- блок управления клапанами электропневматический БУК ЭП-М исполнение2 (48 В): 3185621544
- клапан пневмоуправляемый КПВЗ-50/12.НЗ: 3454111163
Возможные наименования: молодечненский электромеханический завод, железнодорожное оборудование, молодечно, беларусь, рб, клапан, пневматический, электропневматический, воздухосборник, дистанционного, замедлителя, вагонного, вагонный, вупз, вупз15э, вупз15, вупз-15э, вупз-15,
